2008年底，奥迪A4L正式国产并发布，凭借加长轴距营造出来的宽敞空间，以及丰富的配置，迅速攻占高档中级车市场。但随着时间的流逝，一些竞争对手也 迎来了换代或中期改款，例如全新加长轴距版宝马3系。面对来势汹汹的对手，奥迪A4L几乎和新3系同时推出了中期改款车型，家族式的前脸得到了重新演绎， 尾部动力标示也采用了新的命名方法。为了和新3系一争高低，新A4L更是为2.0T排量增加了quattro车型，这被看做是新款车型最大的亮点。

内饰方面，新奥迪A4L基本上很难能看出与老款的区别，但在一些细节上经过了细微的调整，这些小变化与外观相比似乎没有太多的诚意，但并不是说新A4L做的不够好，只是缺乏新意而已。虽然这种奥迪式的设计创新不足难免让人产生审美疲劳，但个人感觉新奥迪A4L内饰整体设计风格在同级别竞争对手中依旧是屈指可数的。

车型短评：全新奥迪A6L 打破了行业内“加长即成功”的固有思维模式，当竞争对手先后向第六代奥迪A6L 树立起的后排空间尺寸和舒适标准看齐时，全新奥迪A6L 将轴距加长的尺寸保持在100 毫米，并将目标锁定于满足目标用户群体的切实需求，全新开发十余项中国专属装备，重新设定长轴距车型的最佳性能，打造出充分满足市场需求的“全方位后排尊享空间”。