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保时捷911叶隆展厅现车 圣诞大价光临
发布时间:2014-12-22 | 来源:叶隆

          


   保时捷911每一代的变化几乎都是微乎其微,就如同成名明星整容从来只会“小改款”,如果你不是保时捷911的粉丝,就算他在你身边停留一个世纪,你也可能 无法识别。如果当您曾经与它在街头擦身而过,后悔没有好好停下来鉴赏它,您也无需像《大话西游》的至尊宝一样向上天祈求一万年的机会,叶隆名车行保时捷 911现车有售,让我们到叶隆展厅一探究竟!试乘试驾,优惠详情拨打电话:400-888-7738



  911车型诞生于1964年,新车一诞生便在业界引起轰动,因为在此之前保时捷的民用车型从来没有一款能和911这样开始走精准的高性能运动车型路线。 911车型在德国斯图加特祖分豪根工厂生产,一直保持至今。第一代911车型的内部编号是901,从这时候起911就一直秉承双门四座的跑车结构。第一代 911车型从1964年生产至1989年结束,期间采用过2.0升、2.2升、2.4升、2.7升多种不同型号的引擎。




外观:与时俱进的同时保持了血统的纯正

   想必大家都清楚一些“乔装”厉害的女性在卸妆之后最大的差别在于眼睛,根据目前汽车文艺圈的标准,“美瞳手术”这方面的工程可不能省的,蛤蟆式的车头与头灯 是这是血统自然不会更改,全新样式的日间LED行车灯与可根据车速调节照明范围和光强的双氙灯动态照明系统(PDLS)是新911的杀手锏。



   在地球上散热的基本要领就是通风,保时捷自然也深得其髓,所以新911的下进气格栅被加大了一号,给3.8L水平对置六缸的发动机带来更多的空气给水箱散热。总体来说,识别新911 Carrera S在前脸可以从灯组与进气格栅入手。



   新一代911车身与上一代997最大不同点是轴距加长了100mm。不过这100mm并没有完全填充在车长上,因为它的前悬、后悬分别缩短了32mm和12mm,所以车身总长只是增加了56mm。如果你仔细观察的话,可以发现这56mm主要集中在车门与后轮眉之间。




  对比起任何一部分来说,新的911 Carrera S在尾灯组的变化时最大的,使用了目前最流行的LED光源之外,造型也变得更加狭长与细小,相信在深夜中这绝对是一道令人振奋的景色。除此之外,新款 911配置了可自动升降后扰流板,车速达120km/h时自动升起,下降到80km/h时会自动收起,据说在高速行驶时,升起尾翼能够获得额外880N的 下压力。



    全新的911 Carrera S配置了前245/35 R20、后295/30 R20,配置的P ZERO轮胎也象征着顶级跑车的身份,20寸的轮毂加上前35、后30高宽比的轮胎为911提供无与伦比的路面反馈与操控。



    对于新911,始终不变的信念被忠实传承,性能至上被它演绎得淋漓尽致,每一次踩下油门踏板带来的快感、浑厚有力的特定声浪,就像一针针兴奋剂直入心脏最前 端。只要你愿意,大可以踩住制动踏板再一脚油门到底,去追求弹射起步时犹如子弹飞般的1.2G加速度,也可以流连于连续高速过弯时的畅快,体会车随心动的 那份执着,顺便感叹下自己无比高超的驾驶技术。当然,当你从新911上下来后,一定要让自己清楚的意识到,刚才的神勇表现其实与你无关,你还是那个你。




   欣赏911的最好方法,就是驾驶它,在一个个弯角中与它一同去超越,体会它那从未改变过的对性能的极致追求,这是对它的承认,更是尊重。




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