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   在豪华品牌长轴距中型车中，奔驰新C与宝马3系Li完全相同，矛头直指老对手，究竟哪位更胜一筹，跟着小编来看看这两位加长车型的王者PK！

    宝马3系在外观上通过前脸犀利的造型给人留下了深刻的印象，宝马3系Li传统的双肾型进气格栅与天使眼大灯融合，配合一体化设计的下进气格栅让前脸更富张力，外观众多的金属饰条更适合中国消费者的审美，硬朗的双腰线让车身充满战斗气息，3系作为这个级别的标杆车型，3系Li的动感设计并没有丝毫减弱，在经典的霍氏拐角后有延续的镀铬饰条，是可以区分3系标准/加长轴距的细节之一。

宽裕 适中 局促宝马3系 空间舒适度：适中

前排头部空间990mm后排头部空间920mm前排腿部空间885~1130mm后排腿部空间700~940mm

　　宝马新3系Li的轴距与奔驰新C级Li相同，达到了前所未有的2920mm高度，大大超过了奥迪A4L的2869mm轴距，宝马3系Li的后排腿部空间可以达到2拳以上甚至接近3拳左右，这个空间宽敞程度不要说个人或家庭代步舒适，就是兼顾商务也没有问题。作为一款运动品牌，具有如此的空间实属难得。

　　3系Li的内饰不再因为追求运动性而忽视内饰材质与设计的时尚，面板采用了上下对称的梯形设计，整体简洁大方，拥有更多铝合金装饰，更显豪华气质，方向盘设计取向最为运动，这一些列的整合提升让3系Li在竞争中变得更加全面，内饰同样可根据用户要求对材质和颜色进行个性化选择。

　　在配置方面，宝马3系Li有三种排量四种动力供消费者选择，其中入门级的316i采用的是一台1.6T的单涡轮双涡管增压发动机，而320Li和328Li车型均搭载的是2.0T的发动机，最大功率分别为135kW和180kW；最后，顶配的335Li搭载的是 3.0T发动机，最大功率达到225kW，峰值扭矩为400Nm，以上四款发动机搭载的均为8速手自一体变速箱。

　　底盘更是宝马3系作为豪华运动车的擅长之处，前双球节弹簧减震支柱前桥+后五连杆的四轮独立悬挂在结构上不但属于目前较为先进的悬挂结构，同时前置后驱外加前后50:50的完美前后轴重量分配仍然让新宝马3系运动感十足，后驱操控车的名头并没有在加长宝马新3系上丢失。　宝马3系Li同样具有可调驾驶模式，驾驶者可以在运动、舒适、节能三种驾驶模式系统间切换，在不同模式下变速箱、油门反应和转向都会有不同变化。

奔驰新C级长轴距版车型外观上像一款小号的新奔驰S级，很好地将时尚和运动感结合，车身流畅的线条也突出其一贯的优雅气质。凭借出色的造型以及优化设计获得了出色的风阻系数，拥有低达0.24的风阻系数。另外“Airpanel”的风阻优化选装装置还可以关闭前格栅，以此来帮助车辆获得更好的空气动力学性能。

宽裕 适中局促奔驰C级 空间舒适度：适中

前排头部空间960mm后排头部空间900mm前排腿部空间890~1150mm后排腿部空间650~900mm

　　奔驰新款C级基于最新的MRA平台打造，车身采用“钢铝混合架构”。可以在保证车身拥有更高刚性的同时有效降低整车重量。本次奔驰C级加长后，新车的轴距比老款车型增加了160mm后达到了2920mm，而4783mm的车身长度也是三款车中最长的。

　　说到内饰，奔驰C260L的内饰可以称得上是改款后最大的亮点。悬浮、简约、大气样样体现在这辆C级上。内饰全部采用真皮包裹，中控的各个按键的阻尼恰到好处，氛围灯、液晶显示屏、带手写功能的COMMAND人机交互系统等高端配置也是不约而至。此外新车标配的自动泊车入位功能也是十分好用的。

　　动力方面，除了C180L搭载的是1.6T发动机以外，C200L和C260L均搭载的是奔驰2.0T发动机。第三代BlueDIRECT 2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，可从1200rpm开始输出最大扭矩，最大化地缓解了涡轮迟滞现象，实现快速响应。因为调校的不同，两款2.0T发动机的最大输出功率依次为135kW和155kW，峰值扭矩为300Nm和350Nm，传动部分匹配7速手自一体自动变速箱。

　　另外，为了提升驾控感受，新奔驰C级改善了其悬挂结构，新C级的前悬架采用了重新设计的多连杆结构，在操控的灵活性和舒适性方面都有所进步。此外，新C级将可以选装AIRMATIC空气悬架系统，并可以提供包括舒适、经济、运动和增强运动四种预设的驾驶模式。除此之外，新C级还提供了个性化模式以供驾驶者将车辆调节到自己喜好的专属模式。在同级别中，新C级将是第一款可以搭载空气悬架的车型。由此可见，驾驶奔驰新C级长轴距版适度激烈驾驶也未尝不可。