三月春光浪漫，您是否有带上爱侣，驾驶爱车，奔走在花田林海之间的冲动？购车东奔西走，价格低了没有好品牌，价格高了又超出预算？3月15日，属于我们广大消费者的日子，叶隆保时捷现货中心为感恩回馈客户，保时捷911跑车专区为你推荐2款让你春风得意的拉风座驾，精心打造活动环节，多重惊喜大礼包只等您来拿！到店就有您想不到的惊喜，购车咨询热线：400-888-7738

保时捷911 Turbo S外观相当惹火，前保险杠扰流设计立体感十足，看上去十分有感觉，911 Turbo S的前脸相当有攻击性。

  911车型堪称完美的车身比例继续在911 Turbo/911 Turbo S上延续，轴距加长了100mm后备20英寸车轮，并首次在911 Turbo车型上采用保时捷动态底盘控制（PDCC）主动防侧倾系统，进一步提高车身行驶状态下的动态稳定性能。

   保时捷911 Turbo S尾部力度十足的空气动力学设计也是视觉上的冲击无论从哪个角度看都能看到它独特的运动霸气！

   911 Turbo S内饰更加奢华更加丰富，带18向调节和记忆功能的运动型座椅升级版，座椅靠背壳体表面包裹的真皮并饰以双包缝线和各种碳纤维饰件搭配。实拍车辆选配了石榴红天然真皮内饰，相当惹火！

保时捷911 Turbo S在超增压模式下，可10秒钟内将峰值扭矩提升50Nm,达到750Nm。7速PDK双离合变速器且具备SPPRT PLUS模式下，其0-100Km/h可在3.1秒内完成，其最高时速为318Km/h。

叶隆新到现车911 Carrera S 马蒂尼赛车版

  为了纪念在2014年重返勒芒赛场，保时捷厂方特别推出了一款名为911 Carrera S – Martini Racing Edition的特别版车型。这款特别版车型基于911 Carrera S所打造，白色或黑色的车身配合着蓝红相间的条纹和车头行李箱盖上巨大的Martini标识，仿佛把人带回到70年代的勒芒赛场。

叶隆新到现车911 Carrera S 马蒂尼赛车版

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   1971年，一台有着与这款911相同涂装的22号保时捷917k赛车不仅斩获了勒芒大赛的冠军，其所创下的5335.313KM，397圈（即平均车速222.3km/h）的惊人记录更是时隔39年后的2010年才被奥迪R15 TDI PLUS所打破。值得一提的是，在当年的勒芒比赛上，49台参赛车辆中竟有33辆由保时捷提供，这也足以证明保时捷在70年代赛场上的霸主地位。

    另外，特别优化后的前唇和和与之呼应的尾翼，不仅带来了更加运动化的观感和更好的空气动力学性能，引擎盖上翘起的扰流板也不禁让人想起了那台有着“寡妇制造者”之称的930 turbo。另外，特别优化后的前唇和和与之呼应的尾翼，不仅带来了更加运动化的观感和更好的空气动力学性能，引擎盖上翘起的扰流板也不禁让人想起了那台有着“寡妇制造者”之称的930 turbo。在车内配置上，多个独特的红色徽章表明了911 Carrera S – Martini Racing Edition的独特身份。另外，独特的运动化方向盘和全部由黑色真皮包裹的内饰也进一步烘托出这款车的整体运动氛围。而诸如BOSE音响、多媒体导航系统等一系列的舒适化装备也毫无疑问的会出现在这款车的配置表里。

    性能方面，911 Carrera S – Martini Racing Edition与标准版车型一样，搭载一台“亘古不变”的3.8L水平对置6缸引擎，最大功率400匹马力，峰值扭矩440N.m/5,600转。如果启动Sport Plus按钮，在7速PDK双离合器变速箱的配合下，911 Carrera S – Martini Racing Edition从静止加速到100公里仅需4.1秒，极速可达302km/h。