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叶隆保时捷国展中心店Panamera现车压轴触底价
发布时间:2015-04-15 | 来源:叶隆

   

 

      作为保时捷的第四个车型系列,新款保时捷Panamera在设计上颠覆了现有保时捷的设计思路,而在性能、驾驶动态和效率方面也绝对是市场中的王者。车展第二站—叶隆保时捷国展中心店Panamera全系现车齐全,目前价格超优惠,想要购买的朋友可以出手了,咨询电话:400-888-7738

 

 

 

Panamera是保时捷首次推出的四门版车型,轴距达到了2900mm,车长4970mm,宽1931mm,高1418mm。相匹配的动力部分Panamera S配备了一台400马力4.8L V8发动机,最大扭矩500N·m。

 

 

  配备3.6升V6自然进气发动机的Panamera性能依旧强劲,另外,耗油量也降低至9.6升,最重要的是,他降低了拥有保时捷四门跑车的门槛。

 

 

  保时捷Panamera采用了不少于5项首次在高性能豪华车中采用的独特技术创新,除了在豪华车中全球首次采用双离合器变速箱,以及首次搭配自动变速箱提供的起动/停止系统外,还包括可以按需为每个车轮弹簧提供额外充气量的全新自适应气动悬挂系统。

 

 

   保时捷panamera的身上,我们看到豪华高级汽车界发生着耳目一新的变化。“高级”不再是狭隘思维的代名词,“豪华”也不再意味着庸俗。它是一部跑车,但它可以拥有四个车门和舒适的驾乘体验;它是一部轿车,但它也能迸发出赛道上激情无限。动感奢华的Panamera正在演绎完美的进化式。

 

 

    尽管保时捷在中国乃至全世界只占有很小的市场份额,但这并不代表保时捷品牌只能带给我们华而不实的双座跑车,遥不可及的赛级运动魅力如今也融入到了日常的生活和使用当中。Panamera车身将跑车特有的轻质技术、优异的舒适性、宽敞的空间和高效的空气动力学性能完美地结合在一起。4970mm的车身长度比肩豪华轿车,2920的轴距为内部空间提供了良好保障,而1418mm的底车身让Panamera亮出了保时捷跑车身份的底牌,流线型极佳的掀背设计让风阻系数低达0.29。

 

 

    轻质车门采用激光处理压铸铝制成的承载结构、铝制外壳以及薄壁压铸镁制成的车门窗框架。以Panamera S为例,这种智能型轻质结构使车重降低到了1770公斤。

 

 

隐藏式尾翼是Panamera Turbo上的亮点之一。 主动四向后扰流板可根据驾驶条件对角度和表面几何形状进行有效管理,从而优化了车辆的空气动力学特性和性能。在车速达到90公里以上时,尾翼会根据实际需要自动打开和变换形状。

 

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