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经典之作保时捷911房价在即 欢迎垂询
发布时间:2015-05-13 | 来源:叶隆汽车

保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目中保时捷都会有它的一席之地。它悠久的历史和每一款经典的车型,已经给几代人带来了深远的影响和抹不去的情结。叶隆保时捷911现车特惠放价,新到911卡雷拉白车黑红双色调真皮内饰,独特的个性配置,感兴趣的朋友,快戳进来一探究竟吧。咨询热线:400-888-7738


保时捷 911

车 型

指导价    (万元)

叶隆价    (万元)

降幅        (万元)

促销活动

Carrera 3.4L

129.50 

110.08 

19.43 

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Carrera 4 3.4L

138.10 

117.39 

20.72 

Carrera Cabriolet 3.4L

143.70 

122.15 

21.56 

Carrera 4 Cabriolet 3.4L

152.20 

129.37 

22.83 

Targa 4 3.4L

151.50 

128.78 

22.73 

50 Years Edition 3.8L

193.20 

164.22 


Carrera S 3.8L

146.50 

124.53 

21.98 

Carrera 4S 3.8L

155.10 

131.84 

23.27 

Carrera S Cabriolet 3.8L

160.60 

136.51 

24.09 

Carrera 4S Cabriolet 3.8L

169.20 

143.82 

25.38 

15款 Carrera GTS 3.8L

155.00 

需要预订

电询价优

Carrera Cabriolet GTS 3.8L

169.00 

需要预订


15款 Carrera 4 GTS 3.8L

163.50 

需要预订

电询价优

15款 Carrera Cabriolet GTS 3.8L

169.00 

需要预订

电询价优

15款 Carrera 4 Cabriolet GTS 3.8L

177.70 

需要预订

电询价优

Targa 4S 3.8L

168.50 

143.23 

25.28 

Turbo 3.8T

219.70 

175.76 

43.94 

Turbo Cabriolet 3.8T

232.70 

186.16 

46.54 

Turbo S 3.8T

255.10 

204.08 

51.02 

Turbo S Cabriolet 3.8T

269.20 

215.36 

53.84 

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911车型诞生于1964年,新车一诞生便在业界引起轰动,因为在此之前保时捷的民用车型从来没有一款能和911这样开始走精准的高性能运动车型路线。911车型在德国斯图加特祖分豪根工厂生产,一直保持至今。第一代911车型的内部编号是901,从这时候起911就一直秉承双门四座的跑车结构。第一代911车型从1964年生产至1989年结束,期间采用过2.0升、2.2升、2.4升、2.7升多种不同型号的引擎。



保时捷911系列是一个传奇的系列,它的每一款车都是经典,经典得几乎让人不敢去挑它的缺点,因为在更多人看来,你对它挑出的每一个缺点都有可能成为它的优点,因为缺点是相对的,而不是绝对的。保时捷911卡雷拉更是以酷炫、科技、时尚、神秘为亮点,满足你的高品位需求。


 


外观:与时俱进的同时保持了血统的纯正

想必大家都清楚一些“乔装”厉害的女性在卸妆之后最大的差别在于眼睛,根据目前汽车文艺圈的标准,“美瞳手术”这方面的工程可不能省的,蛤蟆式的车头与头灯是这是血统自然不会更改,全新样式的日间LED行车灯与可根据车速调节照明范围和光强的双氙灯动态照明系统(PDLS)是新911的杀手锏。



在地球上散热的基本要领就是通风,保时捷自然也深得其髓,所以新911的下进气格栅被加大了一号,给3.8L水平对置六缸的发动机带来更多的空气给水箱散热。总体来说,识别新911 Carrera S在前脸可以从灯组与进气格栅入手。



新一代911车身与上一代997最大不同点是轴距加长了100mm。不过这100mm并没有完全填充在车长上,因为它的前悬、后悬分别缩短了32mm和12mm,所以车身总长只是增加了56mm。如果你仔细观察的话,可以发现这56mm主要集中在车门与后轮眉之间。



对比起任何一部分来说,新的911 Carrera S在尾灯组的变化时最大的,使用了目前最流行的LED光源之外,造型也变得更加狭长与细小,相信在深夜中这绝对是一道令人振奋的景色。除此之外,新款911配置了可自动升降后扰流板,车速达120km/h时自动升起,下降到80km/h时会自动收起,据说在高速行驶时,升起尾翼能够获得额外880N的下压力。



全新的911 Carrera S配置了前245/35 R20、后295/30 R20,配置的P ZERO轮胎也象征着顶级跑车的身份,20寸的轮毂加上前35、后30高宽比的轮胎为911提供无与伦比的路面反馈与操控。



内饰:豪华程度大增 跑车“范儿”不减 

内饰布局家族化也是必然的,不过相对Panamera这种内饰布局来说,在911上因为缩小的关系似乎略显小气。



内饰方面不仅加入Panamera的家族设计风格,中控台被拔高,令换挡杆与方向盘更加接近,行驶中触摸档位是一件非常顺手方便的事情,同时大量的铝合金饰板增加让911 Carrera 的运动风格更加现代化。钥匙孔依旧设计在左边,这也是保时捷在勒芒大赛中总结的经验,目的是为了让赛车手能够在点火的同时进行入档的极端设计。



新一代的911因为加长了100mm的轴距,所以在前排座椅的膝部空间也因此增加了25mm,同时方向盘的调节范围也增加10mm,这身材高大的驾驶者来说绝对是个福音。 座椅上的真皮材质非常出色,质感与触感都非常完美,不过别以为真皮座椅就会舒适,这款桶型赛车座椅绝对是“硬货”,同时拥有极佳的包裹性,而且还有14方向电动调节。



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