1、车价

车辆实际成交价，即发票价。

2、购置税

国家征收，一般为4S店代缴，按实结算，多退少补。在上牌时到车管所缴纳，以车辆在车管所备案建档时的价格区间为缴纳基准，车辆销售的开票价格在备案价格区间内的，以开票价格为基准计算（计算方法：车型购置税=车价÷11.7）。但车辆开票价格低于建档最低价格时，按照车管所最低建档价格为基准计算。

注：车辆开票价不宜过低。首先，并不是开票价格越低，购置税就越低。在收缴购置税时最低只能按照报备售价区间的最低价计算，因此开票价如果低于车管所的报备最低价，购置税还是按照报备价格计算。其次，开票价过低，二手车交易价格易受影响，新车开票价是二手车交易价的参考标准之一；再次，开票价格越低，车辆出大险（涉及第三方人/车的重大伤害）时赔偿金额越低（保险公司以发票价格为参考标准进行理赔），因此对于“低开发票”大家要谨慎。

3、保险

一般情况下建议选择四项基本险，即交强险、车损险、第三者责任险（100万）、不计免赔险。贷款还需选择“盗抢险”。

四个基本险保费计算公式（预估，实际价格按实结算）：{（车价+购置税）×0.0141+1517）}×1.15×0.85+950

正常情况下，在订车时销售员会告知消费者此时的保险费仅是预估，4S店也仅是代收，真实费用需按缴纳保费当天产生的实际费用计算（以保险发票为准），多退少补。一般情况下，销售员预估的费用和真实费用相差不会超过300元。

注：一年中出险的次数最好维持在3次之内，如果一年出险超过3次，未达到5次，第二年保费上浮30%，若超过五次，第二年很多大保险公司会直接拒保。

4、上牌

● 沪牌

沪牌上牌费包含车船使用税（约450元/年）、牌照工本费（约100元）、行驶证（约50元，包含拍照费）、服务费（500-800元），总计1100-1600元（不包含沪牌费用，仅包含因上牌产生的相关费用）。有些4S店会将上牌费拆分为两项费用收取：上牌费和服务费，但总额一般不会超过1500元，超出部分可拒绝或和销售人员协商。

● 外牌

外牌政策变化非常大，收费无统一标准，按距离上海远近，外地户籍车主上外牌费用约3000-4500元，上海户籍车主上外牌费用约3500-6000元，此费用包含车船使用税、牌照工本费、行驶证、服务费、来回路油费、牌照费。

5、出库费

新车的仓储和物流费用，约400-600元不等。除上海大众及上海大众斯柯达厂方规定必须收此费用取外，其他品牌均可协商收取金额。

6、临牌

临牌可在各辖区车管所办理，5元/张，最多可以办理3次，分为15天和30天的两种，操作手续和费用相同，但办理地点有所区别。30天的临牌为褐棕色，需要在购车人身份证/居住证辖区所在地车管所办理，此临牌可以出省；而15天的临牌为蓝色，可以跨区办理，理论上不能出省。

● 需要证件：购车发票、保单、身份证、车辆合格证

7、PDI检测费等杂费

新车运输到4S店入库前，店方为车辆解码、检测所产生的费用，约600-1000元。非厂方强制收费项目，可协商收取金额。

8、总结

●  一般情况下购车费用有车价、购置税、保险、上牌费（含服务费），容易产生分歧的费用为服务费、出库费、PDI检测费。实际操作时，大家可按具体情况与销售员协商。

●  建议大家与商家砍价时不要砍得太狠，“羊毛出在羊身上”。车价力求透明，花明白钱，不要太过计较，刀下的太狠了对方肯定会反击，随之的出库费、PDI检测费等就会出现。

●  买车时不要仅仅盯着车价，要学会算总账，总之一句话，觉得价格合理就出手，不要刻意追求最低价，“只有错买，没有错卖”。

●  购车可刷卡，但需注意的是，包括定金在内一共只能免费刷2张，之后每张收20-50不等的元手续费。