专属格栅赋予了全新911S最强烈的视觉冲击，但这并不是车辆全部的优化体现，因为车辆的保险杠也是让人印象深刻的。一个横向贯穿的网格区间中包括了四个分区，中间区域通过分层扰流板材分为了三个部分，而在双边导流孔之外还独立存在着一道纵向气孔，以再一次深化这个部分的下压力提升和空气动力学改善。

电动伸缩控制的织物软顶，则是这次双门硬顶变软顶敞篷的重中之重。

后轮转向系统确保了车辆对弯道、变道等环节的灵活性。通过与前轮相对的高速行驶，车辆可以在瞬间完成制动方向的改变。车速超过100公里/小时后，后轮转向系统会快速调整行驶方向，从而提高车辆的行驶稳定性。