对于保时捷911，没有必要介绍太多。它代表速度和激情。911Carrera是高性能跑车的代名词，已有40多年的历史。做为现如今保时捷汽车系统软件中最历史悠久的车系，它不但承继了911汽车系统一个半多新世纪至今的性能演化，并且极致地结合了平时应用性。

就外观而言，正面采用了新的形状，使外观更具动感。椭圆前大灯组和圆润的前包围保留了911车系一贯的设计风格，同时矩形的前进气口为新车增添了一份硬朗。全新的照明设计、集成在双氙主前照灯中的标志性四点式发光二极管日间行车灯，以及比以前车型更长的转为指示灯。侧面线条很好地体现了其家族式的流背设计，而作为一款超跑，流线型的车身和大尺寸的轮毂自然必不可少。保时捷911carrera使用前后轮圈和轮胎的混合。前轮标配19英寸，后轮标配20英寸。

内饰方面，五星表式仪表台，但除中心的时速表为机械指针式外，左右两侧的四个表盘均已升级为液晶屏幕显示，显示内容包括时速、水温、机油温度、油量等信息。与此同时，新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘、电子挡把，而中心的空调出风口和空调控制区也被移动到了挡把前方的中控台T形区域的拐角处。所有坐椅均可标配座椅加热功能。通过坐垫和靠背加热，对于前排坐椅还可以通过侧垫加热。也可应要求提供座椅通风功能。驾驶员和前排乘客坐椅可电动调节靠背角度、坐椅高度、前后位置、坐垫角度和深度以及腰部支撑和转为柱。后排座椅提供了惊人的舒适性和后部额外的存储空间。驾驶员和前排乘客坐椅可电动调节靠背角度、坐椅高度、前后位置、坐垫角度和深度以及腰部支撑和转为柱。