在外观方面,新车采用了全新的设计风格,在前脸部分更加突出空气动力学设计,且线条感更强,对比法拉利488 GTB,前脸更为更加复杂。其采用了更加狭长的大灯组造型,在大灯顶端还加入了导风槽设计。在在更先进的设计理念,以及大量空气动力套件的作用下,法拉利F8 Tributo的空气动力学效应相比起老一辈的488 GTB提升了10%。
车型一直在进化,但不变的是永恒的美。意大利人的设计一直很难用语言来描述,而法拉利更是如此,每一款法拉利车型几乎都是精美绝伦的艺术品,它们的美是“扑面而来”而又“耐人寻味”的。保险杠下方为三段式风格,并加入了碳纤维扰流装置的进气口设计,整体风格更加战斗。
细节方面,更加狭长的头灯置于车头两端凸起的位置,搭配发动机盖中央的开口和下方带有黑色扰流装置的进气口,加上尾部大尺寸的扩散器,让全新法拉利F8 Tributo看上去战斗范儿十足的同时,空气动力学上也得到了提升。但在那热情洋溢的动人曲线下,所有这些复杂的设计细节几乎都有实际的空气动力学作用。
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