就在叶隆，全国仅有两台：【14款卡宴GTS棕色金属漆/黑内】【14款卡宴GTS橄榄石绿/对比色内饰】新款卡宴GTS是V6缸，且还需等待：118天，何不选择真正V8／GTS【4.8L／420匹／V8】，0一100，5点7秒。

   叶隆名车行展厅现车，欢迎来电询价，试乘试驾，购车热线：400-888-7738

【14款卡宴GTS棕色金属漆/黑内】基本售价：176.3万

个性化配置:

棕色金属漆车身

真皮内饰，搭配Alcantara面料，黑色光面真皮

保时捷动态照明系统升级版（POLS Plus）

铝合金外饰组件

带自动起动/停止功能的8速Tiptronic S变速箱

20英寸Cayenne SportEdition车轮

带全彩保时捷盾徽的轮毂盖

标准尺寸备用轮胎（位于装毂区内）

用于20英寸整体式合金车轮的全天候轮胎

运动型方向盘，带方向盘加热

吸烟者套装

14向电动座椅，带记忆功能组件，不带Alcantara座椅嵌件

胡桃木内饰组件

铝制Tiptronic选档杆

BOSE环绕声音响系统

Sport Chrono 组件

蓝牙电话连接（HFP）

仪表板上的罗盘显示

【14款卡宴GTS橄榄石绿/对比色内饰】基本售价：176.3万

个性化配置:

橄榄石绿金属漆车身

对比色（橄榄石绿）内饰

全景式天窗系统

车顶行李轨，包括黑色车顶饰条

保时捷免钥匙进入

倒车摄像头，带前后停车辅助

带自动起动/停止功能的8速Tiptronic S变速箱

带轮眉的涂黑色漆21英寸Cayenne SportEdition车轮

胎压监测系统（TMS）

吸烟者套装

舒适照明组件

GTS标准座椅

GTS内饰组件（橄榄石绿）

BOSE环绕声音响系统

Sport Chrono 组件

Cayenne GTS较低的车身前端设计延续了Cayenne Turbo极具动感的外观风格，加大的车轮拱罩为全新21英寸合金轮圈提供了充足的空间。采用Alcantara面料，具有良好表面附着性的运动型座椅则着重强调了内部的运动风格。

    侧面是卡宴最耐看的地方，从车头延伸的线条轻轻向后滑过，让修长的头部与结实的身躯完美融合。尾部设计依然已简洁为主，亮点在于硕大的红色尾灯，从侧面回旋至尾门，将侧面动感的设计线条轻松融入尾部之中。看过了诸多变化，我们依然能找到保时捷不变的基因，优雅的车窗设计并未进行太大改变，也许，只有透过这扇门窗，我们看到的才是真正的保时捷的天地。

     大多车主应该会觉得现在CayenneGTS的设计、用料与造工更能体现其价值，整体观感是符合Cayenne的身价。中控台设计显得按键多了些，但我想这样直白的表达总好过某些豪华品牌不停利用旋钮寻找下级菜单的繁琐。而在驾驶员关注的部分，CayenneGTS仍采用经典的五连环圆形仪表盘，并且换成时下流行的炮筒设计。

     按下开关开启电动尾门，映入眼帘的是670升行李厢装载容积。行李厢开口方正，底板平整，下方藏有备胎、千斤顶等工具、行李厢隔板、侧边置物网。在后座椅背完全收起，卡宴的行李厢空间能够扩大至1780升的水平，敞开更为宽敞且具深度的装载空间。

   Cayenne GTS特别配备了带直接燃油喷射（DFI）的4.8 l发动机，当转速达到6,500 rpm时，最大输出功率可达到405 bhp（298 kW），在转速为3,500 rpm时，可获得最大扭矩500 Nm。低于其余Cayenne车型20 mm的车身高度更益于操控，且在高速行驶时更平稳。标准配置Tiptronic S自动变速箱的Cayenne GTS只需6.1 s即可从静止加速到100 km/h，根据欧盟标准测得的平均油耗为13.9 l/100 km。

    CayenneGTS相比上代已经全方位做出改变，变得更像是部保时捷的运动款型。卡宴GTS所展现出的个性足够鲜明，那是一种对完美生活的渴求，是追逐收放自如、充满希望的快乐生活，现在看来，这个梦想已经不再遥远。